%0 Journal Article
%A 张志华
%A 安智伟
%A 张谢东
%A 罗吕青
%T 不同水位条件下地铁行车荷载对越江隧道管片的影响
%D 2020
%R 10.11988/ckyyb.20190182
%J 新澳门游戏网站入口
院报
%P 115-119
%V 37
%N 6
%X 长江流域在旱季与洪季间水位相差十余米,对江底隧道的影响尤为重大,因此对越江地铁隧道在水位变化下的稳定性研究迫在眉睫。以离散元为工具,借助室内三轴试验标定参数建模,基于二维地铁行车荷载加载模式,选择隧道管片内的颗粒振动加速度、径向应力、环向应力等参数作为研究内容,分析对比常年水位与洪水位下隧道管片的动力响应。研究表明,洪水水位时的管片拉应力和压应力较常年水位条件下大4倍,但未超过管片的抗拉强度;常年水位条件下管片受地铁行车荷载的振动影响较大,其颗粒振动加速度平均值较洪水水位条件下大150倍。因此,在旱季或洪季地铁运行时,均需要加强管片的检测和维护。
%U http://ckyyb.crsri.cn/CN/10.11988/ckyyb.20190182